BRINDISI : PARCHEGGIO VIA TOR PISANA : AGGIORNATO IL GRUPPO DI LAVORO

 Brindisi, aggiornato il gruppo di lavoro per il parcheggio di scambio di via Tor Pisana finanziato dal PNRR

Il Comune di Brindisi aggiorna il team tecnico che segue uno degli interventi più rilevanti sulla mobilità urbana: la “Cerniera di mobilità (parcheggio di scambio) in via Tor Pisana – area ex scalo merci RFI”, finanziata con fondi PNRR per un importo complessivo di 10,1 milioni di euro (CUP J83D21001350001).

Con determinazione del 16 febbraio 2026, il Settore Lavori Pubblici e Trasporti ha modificato la precedente determina del 20 maggio 2025, ridefinendo la composizione del gruppo di lavoro a supporto del Responsabile Unico del Procedimento (RUP), l’architetto Fabio Stefano Lacinio.

Perché la modifica

L’aggiornamento si è reso necessario alla luce:

dell’entrata in vigore del nuovo Codice dei Contratti (D.Lgs. 36/2023);

dell’applicazione del regolamento comunale sugli incentivi per funzioni tecniche;

di trasferimenti e pensionamenti intervenuti tra il personale;

dell’avanzamento dell’opera nella fase esecutiva.

La determina specifica che non vi sono modifiche né al progetto né al quadro economico complessivo, ma esclusivamente un adeguamento organizzativo interno per garantire continuità operativa e rispetto delle tempistiche PNRR.

L’intervento

Il progetto prevede la realizzazione di un parcheggio di scambio nell’area dell’ex scalo merci ferroviario di via Tor Pisana, con l’obiettivo di:

migliorare la mobilità sostenibile;

favorire l’interscambio tra auto e trasporto pubblico;

contribuire alla rigenerazione urbana;

ridurre fenomeni di marginalizzazione e degrado.

L’opera rientra nella Missione 5 del PNRR (Inclusione e coesione), Investimento 2.1 dedicato alla rigenerazione urbana.

Stato finanziario

L’importo totale del progetto è pari a 10.100.000 euro.
Attualmente risultano impegnati 8.035.404,67 euro, al netto dei pagamenti già effettuati. Una prima tranche di finanziamento, pari a 1.010.000 euro, è stata già trasferita dal Ministero dell’Interno.

Cosa cambia concretamente

La determina aggiorna formalmente:

i collaboratori tecnici e amministrativi a supporto del RUP;

le figure coinvolte nella direzione lavori;

il coordinamento della sicurezza in fase di esecuzione;

i collaudatori tecnico-amministrativi e statici.

Resta invariata la modalità di liquidazione degli incentivi, che avverrà in base alle attività effettivamente svolte e secondo quanto previsto dal regolamento comunale.

Trasparenza e controlli

Il provvedimento conferma:

l’assenza di conflitti di interesse;

la copertura finanziaria già prevista a bilancio;

la pubblicazione nella sezione “Amministrazione Trasparente” del sito istituzionale.

Si tratta dunque di un atto tecnico-amministrativo che accompagna la fase di realizzazione dell’opera, senza variazioni economiche, ma con un riassetto organizzativo necessario a garantire il corretto andamento di uno degli interventi strategici per la mobilità cittadina.